1. facc，八重洲ft1dr好还是8dr好？
八重洲ft1dr好，八重洲提供稳定可靠的50W射频功率输出。与最新的八重洲车载电台一样，机身装有八重洲无线独特的FACC(漏斗型空气对流导向结构)风洞式重载散热器
2. 力帆迈威大屏启动不了怎么回事？
力帆迈威大屏启动不了，可能是因为多种原因。具体原因需要根据实际情况进行排查，可能是电池电量不足、系统故障、连接问题等。可以先尝试重启大屏或者将车辆熄火后再重新启动。如果问题仍然存在，建议联系经销商或售后服务进行检查和维修。
3. 八重洲300d和400d哪个好？
八重洲300DR系列好。
八重洲FTM-300DR提供稳定可靠的50W射频功率输出。与最新的八重洲车载电台一样，机身装有八重洲无线独特的FACC(漏斗型空气对流导向结构)风洞式重载散热器。内存通道频段自动分组（MBAG）是FTM-300DR的高级功能之一。6000R是一款基本功能的车载台，应用了新用户操作界面-E2O-III(易于操作-III)。FTM-6000R提供可靠稳定的50W发射功率。
4. 737飞机的翼型？
737NG的融合式翼梢小翼
该类翼梢小翼长约8英尺，根部宽约4英尺，根部向梢部逐渐变窄光滑过渡至2英尺左右。翼梢小翼外倾使翼展增加约5英尺。在重量方面，单个小翼重约132磅，但由于机翼结构加强和安装翼梢总共带来的重量增加是480磅。
该融合式翼梢小翼是飞机机翼向上的后掠形延伸，最大的特点是在主翼和小翼的过渡区具有较大的半径和翼弦的平稳变化，这一特征在保证减弱翼梢涡的同时显著地降低了主翼和小翼间的不利干扰，大大降低了机翼阻力。
2001年5月，装配融合式翼梢小翼的737NG飞机开始交付， 之后的10多年里，陆续有多个航空公司采用了装配融合式翼梢小翼的737NG飞机，到目前为止，有一半以上的737NG飞机都安装了融合式翼梢小翼。经过多年来的市场检验，融合式翼梢小翼为737NG飞机带来了巨大的收益：
（1）改善起飞性能
融合式翼梢小翼使得飞机爬升路线更加陡峭，这一点在障碍物限制机场、高温高原机场和重量限制机场显得非常重要。融合式翼梢小翼能够增加737NG飞机的起飞总重，有数据显示融合式翼梢小翼使得执飞芝加哥至中途岛航线的737-800飞机增加了1600磅起飞总重。
5. 艾瑞雅真实续航？
艾瑞雅的真实续航是100公里。整个i-MMD混合动力系统的最大功率可达158千瓦，实现了真正意义上的节能降耗。在不容忽视的安全系数方面，新款雅阁锐·混动搭载了LSFACC主动巡航控制系统(低速前车跟随系统)等智能科技辅助驾驶系统。
