1. 海基线，沿海领域是指？
沿海领域是指沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他海域。
1、港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。港口是位于河、海，湖，水库沿岸，有水陆城及各种设施。供泊船进出停泊装卸货物或者旅客集散的地方。港口是水陆集结、工农业产和进出口物资的集散地。
2、沿岸领海基线向陆地一面至海岸线的水域，称为“内水”又称内海水。内水是国家领水的组成部分，具有与国家陆地领土相同的地位，完全处在一国管辖之下，非经该国许可，他国船只不得进入。
3、领海是属于沿海国家或岛屿国家行使主权范围内的海域。领海范围还包括海域的上空、海岛、海底的海床及底土。1982年通过的《联合国海洋法公约》规定领海宽度不超过12海里。
2. 1海里以内是内海吗？
1海里以内是内海。
领海是沿海国领土的一部分，属于沿海国的主权范围。历史上，各国曾主张的领海宽度从3海里到200海里不等。1982年《联合国海洋法公约》规定，每一国家有权确定其领海的宽度，从测算领海宽度的基线量起直至不超过12海里的界限为止。
内海指深入大陆内部，除了有狭窄水道跟外海或大洋相通外，四周被大陆内部、半岛、岛屿或群岛包围的海域。如地中海、波罗的海、加勒比海等。最大的内海是加勒比海。
按照内海的水文状况、海底地质及地貌特点，通常将面积较小、平均深度浅、地貌较单纯、深人一个大陆并受大陆影响较显著者称为陆内海；面积大、水深较大、海底地质及地貌较复杂、位于大陆或几个大陆之间，受大陆影响较弱者称为陆间海。
3. 一个国家的海域是怎样划分的？
根据《联合国海洋法公约》的相关规定，海域的划分从内海开始向外延伸依次是领海、 毗连区、专属经济区、大陆架、公海。
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领海
领海，是指沿海国主权管辖下的与其海岸或内水相邻接的一定范围的海域。从海基线量 起 12 海里的水域是我国的领海，它和陆地领土一样都是我国的领土。
对于领海，沿岸国可制订法律规章加以管理并运用其资源。外国船舶在领海有“无害通 过”权，就是一个船只在不损害沿海国国家和平以及安全的前提下，可以自由通过。但是对 于军事船只来说，只有在沿海国的许可下，才可以通过。
我国有四大领海，从北到南依次为渤海、黄海、东海和南海。
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内海
内海指的就是四周被大陆或岛屿、群岛所包围，但是有狭窄水道或海峡与大洋相通的海 域，我国的渤海就是内海。内海属于一个国家的领土，内海之内沿岸国有权制订法律规章加 以管理，而他国船舶无通行之权利。
领海基线：内海和领海的分界线叫领海基线，通常是沿海国的大潮低潮线。低潮线是指 海水在海岸上退落的最低界线。
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毗连区
又称“连接区”、“特别区”，它是指在领海基线以外 24 海里到领海之间的海域。毗 连区是由沿海国加以特殊管制的区域，并不享有主权，只有某些特殊的管制权，比如进行反 走私、反偷渡等涉及到海关、财政、移民等违法行为。大家注意，沿海国对毗连区的管制只 包括领土和领海，不包括毗连区上空。毗连区既不属于国家领水的一部分，也不属于公海领域。
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专属经济区
又称经济海域，是指国际公法中为解决国家或地区之间的因领海争端而提出的一个区域 概念。专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，专属经济区从测算领海宽度的基线 量起，不应超过二百海里（370.4 公里），除去离另一个国家更近的点。
在这一区域范围内沿海国对其自然资源享有主权权利和其他管辖权，而其他国家也享有 航行、飞行的自由，但这种自由应适当顾及沿海国的权利和义务，以及与这些自由有关的符 合国际法的其它用途，比如铺设海底电缆、管道等。沿海国在专属经济区内还享有对渔业的 专属管辖权，外国渔船非经许可不能在此区域内捕鱼。
4. 战国时期海域怎么划分？
在战国时期，海域的划分并没有明确的规定。根据《联合国海洋法公约》，沿海国家可以从海岸基线起算，将 200 海里以内的海域作为专属经济区。但是，在战国时期，这一概念并未形成。当时，人们对海域的划分主要基于地理和政治因素。例如，齐国位于东海之滨，其海域主要包括东海北部和黄海南部；楚国位于长江中游，其海域主要包括长江流域和洞庭湖地区；秦国位于西北沿海，其海域主要包括今陕西关中、汉中和甘肃东南部等地。总的来说，战国时期的海域划分并不明确，主要取决于各国的地理和政治势力范围。随着历史的发展，尤其是近现代国际法的建立，海域划分才逐渐明确和规范。
5. 离陆地多少海里为领海？
早在17世纪，欧洲各国就提出了领海的概念。
这不是凭空想出来的，而是实战决定的。
大航海时代，在海上作战有着极大的难度。
就算是50年前的冷战时期，在波浪汹涌的大海上，想要用舰炮击中目标也是很难的。
历史上的大海战，多是发生在港口附近，很多又是袭击停泊在港口内的敌舰。
为了防止港口被袭击，古人往往在设置陆地炮台，部署港外巡逻军舰。
即便如此，也不能彻底阻止偷袭。
在古代很多军舰都是武装商船，可以打着做生意的旗号直接冲入港口，再进行袭击。
久而久之，各国为了保护军舰的安全，就提出了领海的概念。
古代的领海概念，就是进入一国海岸线若干海里，别国船只必须停下，等待这个国家的批准，才能进入。
船只随意进入领海，本国军舰就可以立即开炮，将其摧毁。
领海也没什么神秘之处，最初完全是为了安全考虑，防止被敌人偷袭。
既然是军事防御措施，也就没有什么严格的领海宽度一说。
在16到17世纪的许多条约和法令中规定：国家管辖的海域应达到“视力所及的地平线”。
这个标准是浮动的。风平浪静的海面，可以看到20多公里外。只要有了一点风浪，可视距离就会减少到几公里内。
那个年代，舰炮都很垃圾，一般射程只有几百米。即便是几公里的可视距离，也足以引导军舰进行防御作战了。
各港口一般是采用约定俗成的方法，就是进港前必须接受海上巡逻船或者陆地炮台的检查。
这就是默认的领海线了，有的在海上十几公里，有的则就在港口外几公里而已。
各国的领海标准不一，就出现了很多问题，甚至武装冲突。
到了18世纪，荷兰法学家宾克斯胡克的理论，被欧洲国家普遍接受。
这就是：领海应该大于军舰火炮射程。
在当年来看，这个说法非常合理，必须保证港口内的本国军舰，在敌人舰炮的射程之外，军舰和港口才安全。
即便到了18世纪，各国舰炮也是比较落后，最大射程不超过3海里（约6公里）。
于是，很多国家就默认为3海里为领海距离。这只是一种默契而已，并不是各国承认的条约。
随着火炮技术的发展，领海距离也在不断扩大。
清末北洋水师时代，敌人日本联合舰队的“浪速”、“高千穗”更先进的260毫米主炮，最大射程达到了12200米，12公里。
一战英国无畏舰的305毫米主炮，最大射程高达22000米，22公里。
二战日本大和号战列舰的460毫米主炮，最大射程为42000米，42公里。
显然，以前领海的6公里的距离不适用了，必须扩大。
曾经有一段时间，各国领海距离非常混乱，从7到370公里都有。
最终大部分国家达成共识，采用12海里，也就是22公里的领海距离。
1958年4月27日，日内瓦召开的第一次联合国海洋会议上通过《领海和毗连区公约》，就已经确定：毗连区自测算领海宽度的基线量起不得超过12海里。
而参加公约的国家共有四十多个，包括世界主要大国。
1973年第三次海洋法会议第一期会议召开，各国持续扯皮到1982年，花费整整9年时间，确定了领海为12海里距离。
中国对此也是认可的：中国大陆及其沿海岛屿的领海以连接大陆岸上和沿海岸外缘岛屿上各基点之间的各直线为基线，从基线向外延伸12海里的水域是中国的领海。6. 港口与内海的区别？
港口与内海是两个不同范畴的概念，虽然港口在内海中也有，但港口是交通运输方面的概念，内海是地理或主权国土方面的概念。
港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
内海一般指内陆海。内陆海（Inland sea），深入大陆内部，被大陆或岛屿、群岛所包围，仅通过狭窄的海峡与大洋或其他海相沟通的水域。其海洋水文特征受大陆影响显著，个性较强。而且在不同环境条件下，其个性特征有明显差异。
海洋法上的内海：领海基线向陆一侧的全部海域。
7. 内水范畴是渤海还是黄海？
应该是渤海属于我国内水范畴。
渤海是我国最北的近海，是中国的内海，同时也属于内水范畴。渤海是一个近封闭的内海，东面以辽东半岛的老铁山岬经庙岛至山东半岛北端的蓬莱岬的联线与黄海分界。其它三面环陆，北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻。
而黄海是太平洋西部最大的边缘海，位于我国与朝鲜半岛之间，不是我国的内海，更不是内水。
