1. 三星1510，128g售价1499值得购买吗？

谢邀。

刚好本月初在某宝上淘了这款手机（我买的是标配，联发科P25+4g+64g的配置,和和高配比起来处理器和机身存储不一样外，其他配置一样）。买的时候是1256，高配是1510。刚又看了下那个小店的报价，标配是1289，高配是1598。

如果你对现在的全面屏无感。

如果你不追求最新。

如果你关注性价比。

如果你对Flyme系统情有独钟。

机子应该是全新机，我拿到手是原封包装，包装精美（我原来的pro6的包装也很精美，魅族高端机的包装一向很有特色）。用了快一个月了，没任何质量问题。我到现在还没给那家店好评，再多试几天，以便最大保障我的利益。

魅族pro7被认为是一款失败的产品。

主要原因恐怕是当时过高的定价和鸡肋的画屏。

敬佩魅族创新精神之余，为这款手机市场上的失败表现深感惋惜。这恐怕是创新的代价。

但手机品质还是保持了魅族高端手机一贯的高水准工艺设计。延续了以往魅族引以为傲的设计特色，如mback，超窄边框，优秀的flyme系统，三星amoled屏。

1，三星super amoled屏，目前用三星屏的手机，价位都在2000+，1499的价格能买到三星屏，非常超值，我也是冲着这一点才买的。况且，我以前用的是魅族pro6也是三星屏，看惯了这种屏幕，看其他屏幕的显示效果，还真有点不习惯。

2，UFS2.1存储技术，我的标配是64G机身存储，用的是eMMC5.1，这是大多数中低端手机采用的技术。UFS2.1一般用在高端机上（小米6也是这个）。这个技术的特点是更快速的数据读写和更低的功耗。

3，联发科x30处理器，恩，这个嘛。。。联发科的处理器一向不如骁龙同档次的处理器。主要是在高性能应用场景（比如游戏）和发热控制方面。说实话，这个处理器也是如此，虽然它采用了10nm的工艺，和上一代的X25的20nm比起来有了很大的进步。但我从朋友那里得到的说法是，这款处理器的发热控制依然不理想，当然了比X25要强很多，我的上一个手机pro6就是用x25，那叫一个烫啊，简直就是个暖手宝。虽然评测数据依然高端，但时机体验很不理想。X30比起X25要强很多。但和当时的骁龙835比起来还是很差。这也是为什么大家普遍觉得pro7上市定价过高的主要原因。但以目前的价位来说，x30发热稍稍有点高。但性能绝对辗压同价位的其他处理器。如果你热衷游戏，这款机子的性能绝对没问题。

4，Flyme7,4月28号最新的Flyme7发布，新的系统带来了很多新的功能，pro7第一时间适配。如果你是魅族的老用户，这个优秀的安卓系统我就不赘述了。这恐怕是魅族唯一能拿得出手的东西。

对了，pro7用的是索尼 IMX386双摄，拍摄效果非常不错。我顺便怕了几张，你可以参考一下。

希望我的回答能对你有所帮助。

2. 东莞长安工厂招工保底现在是多少？

现在东莞的最低底薪是1510元，加班费另算。一般加班费是12块到17块每小时。

但以1510元底薪现在在东莞市招不到人的，所以很多的工厂都提高了底薪。普遍的底薪在1600到1800元。有几个比较好的厂 ，底薪可以达到2000到2200元。

如果想赚钱的话 ，建议还是到大一点的工厂。虽然有的可能比较累一点，管理比较严

乌沙步步高这边的厂有几家，我看工资都写着2000的底薪。可以来这边看一下。

3. Win10秋季创意者更新体验如何？

原创，转发声明

今年的Windows 10 秋季创意者更新正在向全球 PC 推送，北京时间10月18日凌晨，微软正式推送了Windows 10 Fall Creators Update，即秋季创意者更新，这也是Win10推出以来继周年版后最重大的更新。用户可以通过Windows update更新，由于用户较多，收到推送的时间会有延迟，如果非常想体验一下可以用微软官方的升级工具 Windows 易升 来升级。今天小编电脑更新了Windows 10秋季创意者更新，和大家说说具体都有哪些变化吧！

本次更新的版本号为1709

1、当更新完打开电脑的一瞬间，小编就仔细看了一下整个界面有没有什么变化，果不其然，在状态栏右侧多了一个人脉图标具体，对于经常和同事交流分享文件的人是非常便捷的。

2、这次更新小编最喜欢的就是经典的毛玻璃特效回归了，新Fluent Design System（流畅设计体系）开始应用到Win10的各个领域。相比之前的预览版，Build 16241在系统UI处理上更加完善，你可以在开始菜单、通知中心、Groove音乐、计算器、录音机等很多模块上，体验到完整的Fluent Design System体系。

3、打开设置会发现对比上一版本多了手机和cotana，连接手机后在手机上浏览网页，撰写电子邮件以及使用应用后，可立即在电脑上继续

1709版本

1607版本

4、任务管理器增加“GPU”监测，新版任务管理器增加了“GPU”监测面板，默认显示3D渲染、拷贝、视频解码、视频编码这四组最常用引擎的运行情况。同时系统还会给出显存、共享内存的使用情况，供用户参考。

5、“存储感知”支持清理Windows更新，“存储感知”在这一版中增加了“删除以前版本的Windows”功能，个人感觉安排到这里还是比较合适的。此外“删除‘下载’文件夹中连续30天未更改的文件”也是一个新变化，能够更智能、全面地对Windows实现自动化清理。

6、设置面板增加动画演示新版Win10在一些功能区中加入了说明动画，这一点有点像APP里常用的入门指导，一旦用户对某项功能表示疑惑，就可以通过点击“播放”键来观看动画演示。目前我们可以从“设置→系统→多任务”和“轻松使用→Color & High Contrast”两个位置体验到这一变化，未来应该还会覆盖更多。

7、与此同时，惠普、戴尔、三星、宏碁等的Windows MR混合现实设备同步上市(包括国内市场)，秋季创意者更新也为此做出了特别支持和优化，融合3D、MR，可以带来更快速的沉浸式游戏直播体验，将图片和视频变成真正的回忆。MR混合现实也是Windows 10本次更新一个核心变化，内置的混合现实查看器(Mixed Reality Viewer)可以让你直接看到3D立体物体。

8、本次更新还多了一个游戏防作弊的功能，公平的游戏才有趣

还有其他的更新，有兴趣的小伙伴可以去更新自己体验一下，除了微软推送以外，还可以用Windows 易升进行升级，也可以到微软官网下载完整镜像纯净升级！

4. 戴姆勒历史车型？

戴姆勒股份公司（Daimler AG）的总部位于德国斯图加特，是全球第二大豪华车生产商，全球最大的商用车制造商商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。主要车型品牌有梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和斯玛特。

本文将对戴姆勒公司发展及其旗下各品牌发展史作一个详细的介绍。

一、戴姆勒公司发展史

创始人：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）

创始人简介：

戴姆勒

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

1852年，他就读于斯图加特工程学院，开始学习研制奥托式燃气发动机。

1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。

1883年，他与好友——著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。

1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），迈巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。

1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙昨总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。

1901年，由威廉·迈马赫设计的“Simplex”牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯”作为商标。

1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。

1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。

1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。

2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标。

1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。

2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。

2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。

二、戴姆勒旗下车型品牌介绍

1、梅赛德斯-奔驰

创始人：卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）

卡尔·本茨（Karl Benz）简介：

卡尔本茨

卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

梅赛德斯-奔驰发展史：

1878年奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。

1883年奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。

1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛德斯--奔驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。

1934年“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。

奔驰标志的来源：

奔驰

图为梅赛德斯-奔驰历代车标

1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。

梅赛德斯-奔驰主要车型：

轿车:C级,E级,S级

旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级

四门四座跑车:CLS级

两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级

软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET

硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级

SUV:ML级,G级,GL级

超级跑车:SLR

车型后面的数字和字母：

150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,

350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION

其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机

CDI的意思是缸内直喷

TURBO的意思是涡轮增压

KOMPRESSOR的意思是机械增压

AMG的意思是AMG改装过的高性能版

722EDITION是SLR的新版本

2、迈巴赫

创始人：威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)

迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代。被誉为“设计之父”的威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(Carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

迈巴赫车标：

戴姆勒品牌史盘点

具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。

迈巴赫主要车型：

迈巴赫 Zeppelin（齐柏林）

迈巴赫Landaulet

迈巴赫Exelero

迈巴赫62S

3、斯玛特（Smart）

创始人：斯沃琪公司、奔驰公司

戴姆勒品牌史盘点

一位年轻的女士开车在红灯前停下，一个小孩走了过来，抚摸着这个大玩具并对年轻女士说：“我能拥抱你的车吗？”这个大玩具就是斯玛特。

斯玛特车标：完美结合的艺术

“Smart”这个名字是斯沃琪（Swatch）、梅赛德斯（Mercedes）与艺术（Art）三个此的缩写。

品牌史：

第二次世界大战以后，廉价的微型轿车曾经充斥整个欧洲，但是到了20实际60年代，逐渐销声匿迹了。随着世界石油价格的直线攀升，加上欧洲狭窄的城市街道变得越发拥挤，人们再一次认识到了微型轿车的价值。

1994年，奔驰公司与斯沃琪公司合资组建了斯玛特微型汽车公司，双方分别占有81%和19%的股份。

1998年10月 斯玛特牌轿车正式上市。

1999年11月 斯沃琪公司将所持有的19%股份卖给了奔驰公司，这样斯玛特汽车有限公司就成了戴姆勒-奔驰的全资子公司。管理公司设在德国斯图加特市，生产工厂在相距不远的法国海姆巴赫市。

斯玛特车型特点：

当初斯沃琪公司希望汽车也能设计得像斯沃琪手表一样，让人们喜欢就可以买，厌了就可以换，不用考虑很多。车身有白、黄、黑、蓝、水纹绿、水纹橘子7种彩色车壳供车主选。

斯玛特较小玲珑，为车主寻找停车位提供了方便。最大的优点在于它的低油耗，每消耗一公升的燃料能行驶30公里，让丰田等以“节俭”著称的日本车一下子称了耗油大王。

三、戴姆勒在中国

上世纪80年代，戴姆勒公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。

2005年8月，戴姆勒与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车。

2007年6月，戴姆勒与福建省汽车工业集团有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建福建戴姆勒汽车工业有限公司，生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。

2008年，戴姆勒-奔驰与北汽福田组成50:50的合资公司，在中国提供中型和重型载重车产品和技术。

5. 三星打印机复印没问题打印有重影？

1.

纸张问题: 检查纸张是否符合标准纸张,纸张是否受潮

检查纸张规格 纸张是否标准A4规格纸张。如果不是,建议您更换A4规格75-80G之间的打印。

检查纸张是否受潮 您的纸张可能符合打印介质规格中所述的使用准则.

2.

硒鼓问题: 检查硒鼓是否漏粉,硒鼓是否有加粉,硒鼓使用的是否三星原装硒鼓。

6. 为什么世界上最富有的人资产始终停留在千亿？

据最新的彭博亿万富翁数据显示，特斯拉CEO马斯克已经超越贝佐斯晋升为新的世界首富，身价高达2230亿美元。以当前的汇率计算，2230亿*6.44约等于14361亿元人民币，如果以人民币为衡量单位，世界首富的总资产其实早已超过一万亿了。

当然如果以美元为单位，这位新晋世界首富的总资产2230亿距离10000亿还有很长的路要走，甚至这辈子达成此目标的可能性都非常小。那么到底有哪些因素制约了世界首富的总资产由千亿美元向万亿美元的大踏步呢？

1.不可预估的风险制约.

企业的资产达到一定规模以后，规避风险让资产保值远比资产增值更加重要。为了让财富巨轮稳定前行他们可以放慢速度，但不会轻易求快从而增加翻船的可能。

举个简单的例子：如果让你带着现有的记忆和100万现金回到30年前重新发展，那么30年后你一定是世界首富。因为你知道这三十年的所有机遇和变化，可以规避一切风险，因为没有赔本的顾虑，所以你会竭尽全力地追求利益最大化。

房产、互联网、股票、比特币等机遇你一个也不会错过，可现实中企业是没有办法预估未来的，因为这不单单是眼光的问题，还关系到政策、同行以及时代的发展变化。他们需要统筹兼顾，既要求发展更要追求稳定规避风险，所以为了让风险可控，他们会错过一些本可以快速增加财富但却带有一定风险的投资项目。

2.社会总财富的制约.

2020年全世界200多个国家和地区的75亿人口一年创造的财富价值为84.5万亿美元。有这么一句话“三百六十行，行行出状元”，实际上随着经济的不断发展和细分，远远不止360个行业。经济发展要均衡，每个行业总要占据一定的经济比例，为GDP做一定的贡献。

虽然首富旗下涉及的行业有很多，但能达到垄断级别的产业肯定不多，最有竞争力的行业可能只有三两项。再举个例子：无论首富旗下经营多少项生意，360个行业中有10项处于领先地位就已经非常不容易了。

即使你的企业在该领域处于绝对领先地位也一样要面临很多问题。国家的监管、政策的调控、大经济环境的变化、人才的流失（人才流失也相当于财富流失）等等。此外你还要面临同行之间的竞争，面对同行的竞争你要不断地做出变化，牺牲一定的利益求发展。

全世界75亿人一年创造的GDP总值也才84.5万亿美元，仅仅一个人就要拥有1万亿美元实在是太难了。并且除了首富还有很多顶级富豪的财富也同样达到了千亿级别，实际上1%的人已经掌握了99%的财富。如果富的更富，贫富差距可能会越拉越大。

3.年龄的制约.

如果首富的寿命能够达到1000岁，也许他真的可以实现资产过万亿美元，可实际情况是绝大多数人的寿命都活不到100岁。人的精力和时间都是有限的，我们学习一门过硬的技术至少也要一两年的时间甚至更久，更何况是创办企业并且还要不断发展壮大。

创业更是如此，需要不断地学习和积累经验，尤其是创业前期积累非常缓慢，即使发展到后期增量上来了，时间却又更少了。即使一个人从20岁开始创业，一直干到90岁，也一共只有70年的时间。

70年的时间也不会完全一帆风顺，至少前十年、二十年可能都是量变积累。资产也会经历很多次起起伏伏的变化，等到资产由量变到质变以后，人已经到了一定的年龄，精力远没有年轻时那么旺盛。

4.对财富增加的欲望下降.

一个人一辈子能花多少钱？普通人1年10万美元足够了，一辈子满打满算也不过1000万美元。奢侈的富豪最多也就是后面再多一个零或两个零，更何况富豪与土豪是有很大区别的。多数富豪财富远远大于土豪，但企业家们却很少像土豪那样消费，他们也没那个时间。如果富豪把大部分时间都用在消费而不是挣钱上，那么他可能也不会成为首富级别的。

对于顶级富豪来说财富就是一个数字，挣再多的钱自己也花不完。即使遇到了比自己公司更挣钱的行业他也不会轻易涉足，因为他已经有了自己的事业。自己的事业可以满足他做慈善、增加就业、自己的事业心、外人羡慕的名利等一切欲望，他没有额外的动力再去投身别的行业。即使精力、物力、财力、人力等一切条件都满足他也会适可而止，不会无限扩张。

我们再做个假设：如果1000元美元可以增长自己5年寿命，那么我相信世界首富财富增长到万亿级别的概率肯定还会增加一些。

因此无论是从外界环境还是首富内心的变化以及随着年龄增长精力、能力的不断下降等多方面原因，从世界首富的财富想要从千亿达到万亿级别都是非常困难的。也许再过几十年，全球GDP总之达到1000万亿美元的时候也许世界首富的身价才能真正过万亿美元吧！

7. 三星ml1510激光打印机怎么使用？

你是想怎么使用？打字？打印机只作为一种工具来用 打开包装 把封条拆掉 然后装入硒鼓 你首先把打印机通电...然后连接数据线.在装打印机驱动 这样子你在WORD里面 随便打印东西就出来来了 首先打印机还要A4打印纸