nikefuelband(NIKE的商标在市场为什么有两种标志)

1. nikefuelband,NIKE的商标在市场为什么有两种标志?

准确来说NIKE有三个商标:

1、经典的SWOOSH,也就是一个勾,是运动系列;

2、 勾上有NIKE这几个字母,是休闲系列;

3、就是 NIKE+的字样。NIKE+是耐克公司研发的一系列健康追踪应用程序与可穿戴设备的概称,包括NIKE+Running, NIKE+iPod, NIKE+Move, NIKE+Training, NIKE+Basketball等手机应用程序以及NIKE+Sportwatch, NIKE+Fuelband, NIKE+Sportband等穿戴式设备。NIKENIKE公司总部位于美国俄勒冈州波特兰市。NIKE这个名字,在西方人的眼光里很是吉利,而且易读易记,能叫得很响。耐克商标象征着希腊胜利女神翅膀的羽毛,代表着速度,同时也代表着动感和轻柔。耐克公司的耐克商标,图案是个小钩子,造型简洁有力,急如闪电,一看就让人想到使用耐克体育用品后所产生的速度和爆发力。首次以“耐克”命名的运动鞋,鞋底有方形凸粒以增强稳定性,鞋身的两旁有刀形的弯勾,象征女神的翅膀。

nikefuelband(NIKE的商标在市场为什么有两种标志)

2. 阿迪达斯手环和耐克手环哪个好?

阿迪达斯电子手表与耐克电子表PK:心率监控

阿迪达斯miCoach Fit Smart最主要的功能之一是内置的光学心率传感器,可实现实时的心率监控。而Nike+SportWatch GPS则并不具备这样的功能。后者需要依赖于心率带(Polar WearLink+Transmitter)来实现心率监控,当然,用户需要单独进行购买,并将其绑在自己的胸部位置。

阿迪达斯电子手表与耐克电子表PK:读数

Fit Smart和SportWatch GPS都可以对佩戴者锻炼时的多项数据进行追踪。Fit Smart可以追踪卡路里消耗、步数、距离和步频;SportWatch GPS所具备的功能也基本相同。

阿迪达斯电子手表与耐克电子表PK:GPS和其他传感器

耐克在SportWatch GPS上和TomTom进行了合作,因此GPS功能自然也成为了这款设备的重点功能之一。SportWatch GPS可以持续追踪佩戴者的位置,以便让用户了解到自己的具体行进路线和耗时。

Fit Smart并不具备GPS功能,不过其内置的传感器可以对佩戴者的行进速度进行追踪。

阿迪达斯电子手表与耐克电子表PK:应用

在应用方面,阿迪达斯的产品明显要更胜一筹。Fit Smart可以和miCoach Train&Run应用直接相连,后者支持的平台包括Android、iOS和Windows Phone 8。

耐克的SportWatch并没有手机应用,需要依赖于PC或Mac来进行数据汇总。虽然这款设备的显示屏可以提供更多的细节,但如果不借助于计算机,用户还是无法全面地掌握设备所收集到的锻炼数据。

阿迪达斯电子手表与耐克电子表PK:训练辅助

阿迪达斯将Fit Smart称作是一款严肃的训练工具,因为用户可以通过它来制定详尽的训练计划。此外,Fit Smart还可根据心率等信息来分析佩戴者是否需要加强运动强度,并通过LED灯阵列或震动的方式来发出提醒。

耐克的SportWatch也具备自动化跑步提醒和其他训练功能,通过存储在nikeplus.com的档案,用户还可以像使用FuelBand那样来设置锻炼的目标。

阿迪达斯电子手表与耐克电子表PK:结论

坦白讲,虽然耐克的这款产品已经问世3年,但它依然具备不俗的实力。但阿迪达斯的新产品不仅外型更加时尚,内置的心率监控器也成为了一大重要优势。阿迪达斯声称,如果没有这个监控器,Fit Smart就无法为用户制定出量身打造的锻炼计划。它可以即时地告知用户自己的心率正在升高,而这并不需要额外的配件便可实现。虽然SportWatch的显示屏可提供更多的细节,但Fit Smart的LED屏幕也足够简洁和效率。除此之外,后者还可以直接连接到你的智能手机——即便是WP用户——让你随时随地都能查看到完整的数据。

3. 空中管制缩写?

空中交通管制缩略语大全(ICAO English)

A

Amber

琥珀色(南北向主航路)

A/A

AAL

Air-to-air

空对空 Above Aerodrome Level

高出机场平面

正切

机场灯标 ABM

Abeam

ABN

Aerodrome beacon

ABT

ABV

AC

ACAC

ACC

ACCID ACFT

ACK

CAN

AD

ADA

ADF

ADIZ

ADR

ADS

ADVS

ADZ

AEIS

AER

AERADIO AES

AFB

AFCS

AFIS

AFL

AFM

AFS

AFTN

About

关于

Above

…以上 Altocumulus

高积云

Airborne collision avoidance system

机载防撞系统

Area control center

区域管制中心

Notification of an aircraft accident 航空器失事通知

Aircraft

航空器

Acknowledge

承认,收悉 Aircraft claification number

航空器等级序号

Aerodrome

机场

Advisory area

咨询区

Automatic direction-finding equipment 自动定向设备 Air defense identification zone

防空识别区

Advisory route

咨询航路

Addre

收电地址

Advisory service

咨询服务

Advise

通知

Aeronautical en-route information service 航空的航路情报服务 Approach end runway

跑道的进近端

Air radio

航空无线电

Aerodrome emergency services

机场紧急服务

Air force base

空军基地

Automatic flight control system

飞行自动控制系统

Aerodrome flight information service 机场飞行情报服务

Above field level

高于场面

Affirmative

是的,对的

Aeronautical fixed service

航空固定服务

Aeronautical fixed telecommunication network航空固定电信网

A/G

Air to ground

空对地

AGA

Aerodromes, air routes and ground aids机场、航路和地面助航设施 AGL

Above ground level AGN

Again AIREP

高出地面

再,再次

空中报告

着陆区,降落区 Air report

ALA

Alighting area ALR

Alerting

告警

ALS

Approach lighting system

ALT

Altitude

ALTN Alternate

AM

Amplitude modulation

AMA

Area minimum altitude

AMDT

Amendment

AMS

Aeronautical mobile service

AMSL

Above mean sea level

AOC

Airport obstacle chart

AOR

Area of responsibility

APCH

Approach

APP

Approach control

APRX Approximate

APU

Auxiliary power unit

APV

Approve

ARO

Air traffic services reporting office ARP

Airport reference point

ARQ

Automatic error correction

ARR

Arrival

ARSA

Airport radar service area

ARSR

Air route surveillance radar

AS

Altostratus

ASC

Ascend to

ASDA

Accelerate-stop distance available ASPH

Asphalt

ASR

Airport surveillance radar

ATA

Actual time of arrival

ATC

Air traffic control

进近灯光系统

海拔高度 备降, 备分

调幅 区域最低高度

修订

航空移动服务

高出平均海平面 机场障碍物图 责任区 进近 进近管制 大约

辅助动力装置

批准

空中交通服务报告室 机场基准点 自动误差纠正

到达

机场雷达服务区 空中航路监视雷达

高层云 上升

可用加速停止距离

沥青

机场监视雷达 实际到达时间

空中交通管制

ATD

Actual time of departure

实际离场时间 ATF

Aerodrome traffic frequency

机场交通频率 ATFM

Air traffic flow management

空中交通流量管理

ATIS

Automatic terminal information service 自动终端情报服务 ATM

Air traffic management

空中交通管理

ATN

Aeronautical telecommunication network 航空电信网 ATS

Air traffic service

空中交通服务 ATZ

Aerodrome traffic zone

机场交通地带

AUTH

Authorized

授权 AUW All up weight

起飞全重

AUX

Auxiliary

辅助的 AVBL

Available

有用的,可用性 AVG

Average

平均 AWY

Airway

航路

AZM Azimuth

方位(角)

B

Blue

兰色(南北向辅航路) BA

Braking action

刹车效应 BASE

Cloud base

云底 BC

Back course

后航道 BCN

Beacon

灯标 BCST

Broadcast

广播 BDRY

Boundary

边界 BFR

Before

在…之前

BGN

Begin

开始 BKN

Broken

裂云

BLDG

Building

建筑物

BLW

Below

…以下 BRG

Bearing

方位(角) BTL

Between layers

云层之间,云层飞行

BTN

Between

在…之间 BYD

Beyond

超过

C

Degrees Celsius (Centigrade)

摄氏度

CAAC

Civil aviation administration of China 中国民用航空总局 CAB

Civil Aeronautics Board

(美国)民用航空委员会CAT

Clear air turbulence

晴空颠簸

CAT

CB

CEIL

CGL

CH

CHG

CIV

CK

CL

CLBR

CLG

CLR

CLSD

CM

CMB

CNL

CNS

COM

CONC

COND

CONT

COORD COP

COR

CORR

CPU

CRP

CRT

CRZ

CTA

CTL

CTN

CTR

CWY

DA

Category

分类,类别 Cumulonimbus

积雨云

Ceiling

云高

Circling guidance light(s)

盘旋引导灯

Channel

波道 Change

改变、换

Civil

民用 Check

检查,校核 Center line

中心线 Calibration

校正

Calling

呼叫 Clear, clearance

放行,放行许可

Closed

关闭 Centimeter

厘米

Climb to

爬升至

Cancel or cancelled

取消

Communication, navigation and surveillance 通信、导航和监视Communications

通信

Concrete

混凝土 Condition

条件,状况 Continue(s)

连续,连续的 Coordinates

坐标 Change-over point

转换点 Correct or correction

正确,更正

Corridor

走廊

Central proceing unit

计算机中央处理系统 Compulsory reporting point

强制性位置报告点

Cathode ray tube

阴极射线管 Cruise

巡航

Control area

管制区

Control

管制,控制 Caution

注意 Control zone

管制地带

Clearway

净空道

Decision altitude

决断高度

DCKG

Docking DCT

Direct DEG

DEP

停靠

直线进近,直飞

起飞或离场 Degree

Depart/departure

DEPT

Department DES

Descend to DEST

Destination

部门

下降

目的地

DEV

DFTI

DH

DIST

DIV

DLA

DME

DP

DPT

DR

DRG

DS

DSB

DUR

DVOR

EAT

EET

EFC

ELEV

EM

EMERG

ENG

ERR

EST

ETA

ETD

ETE

ETO

Deviation

Distance from touchdown indicator Decision height

Distance

Divert, diverting

Delay

Distance measuring equipment

Dew point temperature

Depth

Dead reckoning

During

Dust storm

Double sideband

Duration

Doppler VOR

Expected approach time

Expected elapsed time

Expected further clearance

Elevation

Emiion

Emergency

Engine

Error

Estimate

Estimated time of arrival

Estimated time of departure

Estimated time enroute

Estimated time over

偏航,偏离

离接地距离指示器

决断高

距离

改航,转向

延误

测距仪

露点

深度

推测

在…期间 尘暴

双边带

持续期,持续时间

多普勒全向信标

预计进近时间 预计航程(经过)时间预计进一步放行许可

标高 发射,发讯 紧急,应急

发动机 错误 预计,估计

预计到达时间

预计离场时间

预计航路飞行时间 预计飞越时间

EXC

Except

除…..之外 EXP

Expect

预期,希望 EXTD

Extend

延长、延伸

F

Degrees Fahrenheit

华氏(度)

FAA

Federal Aviation Administration 联邦航空局(美)

FAC

Facilities

设施,设备

FAF

Final approach fix

最后进近定位点 FAP

Final approach point

最后进近点 FAS

Final approach segment

最后进近航段 FAX

Facsimile transmiion

传真

FC

Funnel cloud

漏斗云

FCST

Forecast

预报

FCT

Friction coefficient

摩擦系数

FG

Fog

FIC

Flight information center

飞行情报中心 FIR

Flight information region

飞行情报区 FIS

Flight information service

飞行情报服务

FISA

Automated Flight information service 自动飞行情报服务 FL

Flight level

飞行高度

FLD

Field

机场,场地 FLG

Flashing

闪光,照明弹 FLT

Flight

飞行,飞行航班 FM

From

自,从

FM

Frequency modulation

调频 FMS

Flight management system

飞行控制系统 FMU

Flight management unit

流量管理单位

FNA

Final approach

最后进近 FPL

Filed flight plan

申报的飞行计划 FPM

Feet per minute

英尺/分 FPR

Flight plan route

飞行计划路线 FR

Fuel remaining

剩余油量

FREQ

Frequency

频率

FSL

Full stop landing

全停着陆 FSS

Flight service station

飞行服务站

FST

First

第一

6 FT

Feet

英尺

G

Green

绿色(东西向主航路) GA

GCA

GEO

GMT

GP General aviation

通用航空

地面管制进近(雷达) Ground controlled approach (radar) Geographic or true

地理的或真的

地面管制 Greenwich mean time

Glide path

下滑道

GPS

GRADU GS

GS

GWT

H24

HBN

HC

HDF

HDG

HEL

HF

HGT

HJ

HLDG

HN

HPA

HS

HIS

HST

HX

Hz

IAC

IAF

IAL

IAP

IAR

IAS

Global positioning system

全球定位系统 Gradually

逐渐地

Glide slope

下滑坡度

Ground speed

地速 Gro weight

全重 24 hour service

24小时服务 Hazard beacon

危险信标

Critical height

临界高

High frequency direction finding station 高频定向台 Heading

航向 Helicopter

直升机

High frequency (3-30 MHz)

高频

Height

Sunrise to sunset

日出至日没,昼间服务

Holding

等待

Sunset to sunrise

日没日出至,夜间服务

Hectopascal

百帕

During hours of scheduled operations 按航班开放 Horizontal situation indicator

水平状态指示仪 High speed taxiway turn-off

高速转出滑行道

Irregular service

非定时服务

Hertz (cycles per second)

赫兹(每分钟周数)

Instrument approach chart

仪表进近图

Initial approach fix

起始进近定位点

Instrument approach and landing chart 仪表进近和着陆图 Instrument approach procedure

仪表进近程序

Intersection of air routes

航路交叉点

Indicated airspeed

指示空速

IATA

International air transport aociation

国际航空运输协会 IBN

Identification beacon

识别灯标

ICAO

International Civil Aviation Organization 国际民航组织 IDENT

IF Identification

识别,认别标志

中间进近定位点

Intermediate approach fix IFR

Instrument flight rules IGS

Instrument guiding system

仪表飞行规则

仪表引导系统 ILS

Instrument landing system

IM

Inner marker

IMC

Instrument meteorological conditions IMG

Immigration

IMPT

Important

INBD

Inbound

INFO

Information

INOP

Inoperative

INP

If not poible

INPR

In progre

INS

Inertial navigation system

INT

Intersection

INTER

Intermittent

INTL

International

INTRG

Interrogator

INTRP

Interrupted

IR

Ice on runway

IS

Island

ISA

International standard atmosphere

JTST

Jet stream

KG

Kilogram

KHz

Kilohertz

KM

Kilometer

KMH Kilometer(s) per hour

KT

Knots

KW

Kilowatt

L

Locator (Compa)

LAT

Latitude

仪表着陆系统

内指点标

仪表气象条件 入境,移民

重要 进场,向台

资料,情报 不工作 如不可能 在进行中

惯性导航系统

交叉点,联络道 间断的 国际的 询问器 中断,干扰 跑道积冰

岛屿

国际标准大气 高空激流

公斤 千赫 公里

公里/时

海里/时 千瓦

示位台

纬度

LB

Pound

当地时间

可用着陆距离 LCT

Local time LDA

Landing distance available LDG

Landing

着陆

着陆方向指示器 LDI

Landing direction indicator LEN

Length LF

长度

低频(30-300千赫)

Low frequency LGT

LIH

LIL

LIM

LLZ

LMM

LOM

LONG

LORAN LT

LVL

M

MAA

MAG

MAINT MAP

MAPT

MAR

MAX

MB

MBZ

MCA

MDA

MDF

MEA

MER

MET

METAR

Light, lighting

灯,灯光

Light intensity high

高强度灯

Light intensity low

低强度灯

Light intensity medium

中强度灯

Localizer

航向道

Locator middle marker

示位台中指点标

Locator outer marker

示位台外指点标

Longitude

经度

LORAN(long range air navigation system)罗兰(远程导航系统)

Local time

当地时

Level

水平,层

Meters

Maximum authorized altitude

批准的最大高度

Magnetic

磁的

Maintenance

维修,维护

Aeronautical maps and charts

航空地图和航图

Mied approach point

复飞点

Marine (At sea)

在海上,在海洋

Maximum

最大的

Millibar

毫巴

Mandatory broadcast zone

强制广播区 Minimum croing altitude

最低穿越高度

Minimum descent altitude

最低下降高度

Medium frequency direction-finding station 中频定向台 Minimum en-route altitude

最低航路高度

True height above MSL

高出平均海平面的真高 Meteorological

气象的

Aviation routine weather report (in aeronautical meteorological code) 9

航空例行天气预报 (用航空气象电码)

MF

Medium frequency

中频(300-3000赫兹)

最低等待高度 MHA

Minimum holding altitude MHz

Megahertz

兆赫

中间点(关于跑道视程) MID

Mid-point (related to RVR) MIL

Military MIN

Minutes

军用,军事

分钟

MKR

MLS

MM

MM

MOA

MOC

MOD

MOV

MPH

MPS

MPW

MRA

MRG

MS

MSA

MSG

MSL

MT

MTOW MTWA

N

NA

NAT

NAV

NAVAID NB

NC

NCRP

Marker radio beacon

无线电指点信标

Microwave landing system

微波着陆系统

Middle marker

中指点标

Millimeter

毫米

Military operating area

军事活动区

Minimum obstacle clearance (required) 最小超障余度(要求的) Moderate

中度

Move, movement

活动,运动 Miles per hour

英里/小时 Meters per second

米/秒

Maximum permitted weight

最大允许重量 Minimum reception altitude

最低接受高度

Medium range

中程

Minus

减,负

Minimum sector altitude

最低扇区高度

Meage

电报

Mean sea level

平均海平面

Mountain

Maximum take-off weight

最大起飞重量

Maximum total weight authorized

最大允许全重

Night, north or northern

夜间,北或北方

Not authorized

不允许,不批准

North Atlantic

北大西洋

Navigation

导航 Navigational aid

导航设施

Northbound

向北飞行的

No change

无变化

Non-compulsory reporting point

非强制性位置报告点

NDB

Non-directional radio beacon

无方向性信标

NE

Northeast

东北

向东北飞的 NEB

North-eastbound NEG

No, negative NGT

Night

不,不是,不正确的

夜,夜晚

没有

海里 NIL

None NM

Nautical miles NML

NOF

NAP

NOTAM

NR

NW

NWB

NXT

OAC

OAS

OBS

OBST

OCA

OCA

OCS

OM

OPN

OPR

OPS

O/R

OTS

OVNGT PALS

PANS-OPS PAPI

PAR

PARL

Normal

正常

International NOTAM office

国际航行通告室 Noise abatement procedure

消噪音程序

Notice to airman

航行通告

Number

号码,数 North-west

西北

North-westbound

向西北方向飞的

Next

下一个,下次

Oceanic area control center

海洋管制中心 Obstacle aement surface

障碍物评价面 Observe, observed, observation

观测,观察

Obstruction

障碍物

Oceanic control area

海洋管制区

Obstacle clearance altitude

超障高度

Obstacle clearance surface

超障面

Outer marker

外指点标 Open

开放

Operator, operate, operative

经营人,报务员,运行

Operations

运行,运转 On request

按要求,按申请 Out of service

不工作 Overnight

过夜

Precision approach light system

精密进近灯光系统

Procedures for air navigation services—aircraft operations

航行服务程序-航空器运行Precision approach path indicator

精密进近航径指示器

Precision approach radar

精密进近雷达

Parallel

平行

PCN

Pavement claification number

道面等级序号

PCZ

Positive control zone

绝对管制地带

PERM

Permanent

永久的

PJE

Parachute jumping exercise

跳伞训练

PLN

Flight plan

飞行计划

PN

Prior notice required

需事先通知

POB

Persons on board

机上人员

PRKG

Parking

停机 PROB Probability

概率,可能性 PROC

Procedure

程序

PROP

Propeller aircraft

螺旋桨航空器

PROV

Provisional

临时的,暂时的

PS

Plus

加、正

PSG

Paing

过往,经过 PSGR

Paenger

旅客 PSN

Position

位置

PTN

Procedure turn

程序转弯

PWR

Power

电源,功率

QDM

Magnetic bearing to facility

向台磁方位 QDR

Magnetic bearing from facility

背台磁方位 QFU

Magnetic orientation of runway

跑道磁向

QTE

True bearing

真方位 QUAD Quadrant

象限

R

Red

红色(东西向辅航路)R

Radar, right

雷达,右 RA

Radio altimeter

4. 耐克的核心战略优点缺点跟风险?

回答问题请看 耐克卓越营销 耐克(Nike) 1962年一举成名。最初以” 蓝 带 体 育用品”(Blue Ribbon Sports)闻名公司主要提供由运动员为运动员设计的高质量跑鞋。创始人菲利普。奈特PilpKnight) 相信,如果从国外进口的话,高科技跑鞋能够以有竞争力的价格生产。耐克致力于为严格的运动员设计创新的鞋子,这一点帮助耐克在美国消费者中掀起了狂热崇拜之风。 耐克信奉所谓的“影响力金字塔”,一小部分运动员的佩好可以影响大部分其他人对产品和品牌的选择。耐克的营销活动总是主打那些顶尖的运动员。例如,公司的第一个代言人,长跑运动员史蒂夫•普雷方丹。其不可一世的玩的态度非常契合耐克的品牌精神。 1985年,制克公司签的了当时的新秀后卫迈克尔•乔丹作为代言人。乔丹只是一个后起之秀,但是他却将卓越表现变得个性化。耐克的打赌赢了——,飞人乔丹"[Air Jordan) 篮球鞋迅速脱销,仅在第一年收入就达到1亿美元。正如一名记者说:“少有营销者能够如此可靠地识别和签约超脱于运动之外如此具有影响力的运动员。” 1988年,耐克播出其2000万美元的“放胆做“Just Do It) 系列广告中的第一条广告。这场广告战役,最终使全部的12条广告发挥了重要作用,巧妙地激励了代体育爱好者去追逐自己的目标。它是耐克公司自我授权态度经由运动的自然体现。随着耐克在海外市场的拓张,公司发现其美国式的广告风格在欧洲、亚洲和南美洲被认为过于咄咄過人。耐克意识到它不得不在其他国家再次建立消费者对自身品牌的信任,因此耐克重点关注足球运动,并积极赞助青年联赛、当地俱乐部和国家队。然而,为了在足球观众中树立可靠性,耐克必须让消费者看到专业的运动员尤其是冠军运动员使用它的产品。 耐克终于在1994年取得大突破,当年巴西队(耐克唯一确实赞助过的国家队) 赢得了世界杯。这场胜利使得将耐克的国际形象从一家运动鞋公司转变成代表情感,忠诚和认同的品牌。耐克与足球的新联盟大大帮助了其品牌的国际成长。2003年,海外收入首次超过美国本土收入。2007年,耐克收购了茵宝(Umbro ),一家专门生产足球相关鞋履、服饰和装备的制造商。这场收购使得耐克成为全球100多家专业足球队的独家供应商,极大地提升了耐克在足球界的国际曝光率和可靠性。该公司在2012年以2.25亿美元出售了茵宝。 近几年,耐克的国际努力已经专注于新兴市场。2008年夏天的北京奥运会期间,耐克全力研究了中国市场,并创建了一个与阿迪达斯(Adidas )奥运会针锋相对的强势营销战略。耐克获得了国际奥委会的特殊许可,可以在比赛期间播放主打奥林匹克运动员的广告。除此之外,耐克还赞助了很多队伍和运动员,包括大部外中国运动员。这种强势的赞助策略帮助在亚洲市场其提升了15% 的销售额。 除了在海外扩张,耐克已经成功地将品牌延伸至许多体育和运动类别,包括鞋履、服饰和装备。耐克一直与备受瞩目和具有影响力的运动员、教练、团队和联盟合作以在这些类别中建立公信力。例如,耐克与网球明星玛丽亚。莎拉波娃(Maria Sharapova ) 罗杰。费德勒(Roger Federer) 和拉斐尔。纳达尔( Rafael Nadal) 合作以推动其网球服装和装备产品线的发展。在2008 年著名的温网比赛中,费德勒和纳达尔从头到脚都穿着带有钩形耐克标志的装备,这场5 小时的耐克广告价值1.06 亿美元。 耐克与篮球巨星如科比。布莱恩特(Kobe Bryant )和勒布朗。詹姆斯(LeBron James )合作以宣传它的篮球鞋和服装产品。高尔夫领域,耐克的标志性装备出现在很多高尔夫球手身上,最知名的就是泰格。伍兹(Tiger Woods )。耐克和伍兹合作的最初几年,耐克高尔夫业务额一路增长到5.23 亿美元,并且毫不夸张地说耐克高尔夫改变了高尔夫球员穿着和运动的方式。泰格在比赛中的强大影响力和他耐克范的穿衣风格将高尔夫球大满贯的形象变成了“高尔夫的时尚跑道” 耐克是世界上最大的运动员赞助商,计划在2012年到2017年再投资30亿美元到运动代言上。耐克公司还有支持代言运动员的传统,甚至在他们深陷个人问题的时候,比如泰格。伍兹和科比。布莱恩特。然而,2012 年在兰斯。阿姆斯特朗(Lance Armstrong )被爆在运动生涯期间和环法比赛中都注射了违禁药剂后,耐克公司终止了和他的合作关系。耐克发布官方声明,“耐克绝不容忍任何靠药物提高成绩的不法行为。”在这场丑闻之前,耐克帮助阿姆斯特朗策划了一个“坚强活着”( LIVESTRONG )的营销活动,为癌症病患募集资金。这个活动设计、生产并销售超过8000万只黄色“坚强活着”的手环,为阿姆斯特朗基金募集净资产5 亿美元。 尽管耐克的运动员代言活动帮助启发和接触消费者,它最近的科技创新却创造了更多忠诚且与品牌情感联系的消费者。例如,耐克革命性的跑步应用和同名社区Nike+ 使得耐克在跑步领域的市场份额增长到60%。Nike+ 社区让跑步者能够实时观察速度、距离和路线,接受专业训练建议,在线分享,以此获得参与极限跑步运动的体验。耐克将Nike+ 延伸至核心增长领域,如篮球和健身,最近耐克发布了Nike+ Basketball (篮球)Nike+ Kinect (健身) 和Nike+ Fuelband (一个可以追踪日常运动的手环和应用)。 与很多公司一样,耐克努力使它的产品和服务变得更加对生态环境友好。然而,与很多公司不同的是,它并不宣传这些努力。一个品牌咨询专家解释,“耐克一直象征着胜利,而可持续发展不容易与品牌性格做到相关"。耐克管理人员也认可宣传生态友好会削弱耐克尖端科技的形象,因此将旧鞋子回收利用改造成新鞋子的努力一直都未被张扬。 耐克成功的全球市场扩张和产品品类延伸使得耐克成为世界顶级运动服装和鞋类制造商。2014年,耐克收入超过了270亿美元,并且以31%的全球市场份额和50% 的美国市场份额主导运动鞋市场。耐克标志设计到处都是,从手表到滑板到泳帽。然而,该公司的长期战略的重点是跑步、篮球、足球、训练男装、训练女装和极限运动。问题1.耐克核心营销战略的优点、缺点和风险分别是什么?2,如果你是阿迪,怎么与他竞争?

5. fuelband怎么激活?

耐克nike+ fuelband,激活方法: 1、把NIKE FUELBAND腕带从电脑上拔掉。

2、打开您安装的NIKE CONNECT。3、在桌面任务栏的右下角NIKE CONNECT图标上单击右键,选择第4行(第1行软件信息,第2行灰色,第3行发送日志,第4行将下一个插入的NIKE+设备恢复出厂设置,第5行退出软件)。

6. 跑步需要什么装备?

其实开始跑步我是不愿意买任何装备的,为什么?一个字“穷”。真的是一入跑圈深似海,每月都要买一买。谁说跑步不花钱,站出来!好了,入正题。我跑步断断续续有10年了,但是真正开始通过跑步接触马拉松应该是去年6月份。今天就和大家来分享一下跑步入门装备。

跑鞋

亚瑟士GEL-EXALT 4,后跟Gel+DUOMAX防倾斜+高密针织素材,属于支撑型跑鞋,适合正常足和外翻足的小伙伴,价格300+,真真正正的入门款!虽然我第一双跑鞋是亚瑟士Gel-Nimbus 20。

髌骨带

强烈推荐!!!我自己买的LP的髌骨带,左右膝盖各一个,里面有一个氯丁橡胶条防过敏,很爽,真的试了就知道,保护膝盖很有用!但是我穿了压缩裤以后就很少用它了。不知道算不算入门,推荐购买。价格在90+左右

压缩裤

2XU里最基础的压缩裤,满满的压缩感,也是我自购自用的,很实用尤其是冬天,它的梯度压缩,减少肌肉疲劳作用很明显,有了它,冬天跑步不再寒冷,夏天其实也可以穿,跑起步来真的会起到降温作用,只是价格有点小贵,价格在469+左右,紧身裤就没必要了,实际效果不一样。可以根据需要再购买。

护腰

耐克运动护腰,不算入门,自用。用护腰的目的主要是起支撑腰部,我肚子上油比较多,跑步的时候主要固定腰部,让自己保持良好跑姿。包裹性很强,没有任何异物感,透气性很好。价格在190+左右。这个可买可不买,根据自己的习惯。

腰包

Keep的腰包,绝对入门款,轻巧方便。莱卡弹力防水布,70g超轻收纳空间,说实话,收纳空间不是很大,但是一部手机足矣。参加马拉松完全没有问题,但是有一个不容忽视的问题就是松紧带太松,在跑马拉松装2袋以上能量胶的时候,会不自觉下滑。价格良心35+左右。

速干衣/压缩衣

耐克pro短袖、长袖速干紧身衣,虽然效果没有压缩衣明显,但是跑步绝对没有问题,很薄很紧身,冬天可以入手长袖,至于保暖功能就没有了,主要是吸汗、透气,穿着很舒适,反正我跑了2个马拉松没有贴乳贴都没出现胸部磨出血的现象,足以说明其舒适的面料。分长短袖价格在130—250左右,压缩衣的话就根据实际情况购买。

以上就是我推荐的从脚到头的跑步装备,除了入门跑鞋亚瑟士GEL-EXALT 4没穿过外,其余的装备都亲身试穿,可以说从舒适、方便等各个角度来讲都是非常值得推荐入手的,算一算,如果把上述装备购置齐全预算得在1200+,而且价格根据渠道不同,肯定有很大的浮动。所以运动手表(有手机嘛),运动耳机(用普通耳机就行了),护臂,空顶帽等装备在此就不作推荐了,个人建议也没必要买了,入门跑者应该足够满足日常训练和马拉松比赛了,因此,入门跑者最重要的还是要选一双好的跑鞋,其他的装备我觉得可买可不买。点题了,一入跑圈深似海,从此妹子是路人!欢迎交流,多多点赞,谢谢!

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