1. 音响与功放，各位网友请问普通音响功放？
你好，普通音响功放，与定压功放是工作方式不同。
普通音响功放，是定阻输出形式，常用的输出阻抗是8～16欧姆，主要用于立体声和多声道扩声；定压功放是定压输出形式，常用的输出音频电压是70~120v，为单声道模式，主要用于长距离、多喇叭的有线广播系统。
2. 功放和音箱功率搭配？
前置左右：70W X 2
后置左右：70W X 2
中置 ：70W X 1
低音炮：150W X 1
以上相加=你要买个360W的5.1功放！
考虑到PMPO=P额的约10倍、考虑到家庭每平方米1W声功率就能达到响亮甚至刺耳……
所以：你可以买个60~600瓦额定功率的5.1功放机、或者是60~600W瓦额定功率的2.1功放机；
输出阻抗是4欧姆（绝大部分都支持）；千万别买成定压功放和广播功放！
回头看了一下你的音箱尺寸——属于比较小的、买个300W+的足够震撼了！
3. 车载音响加功放与不加的区别？
区别比较大
加功放是一门技术活，功放要和喇叭完美的搭配，二者必须做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。所以你要看你安装你个音响，每个阻抗和功率多少，根据这些来匹配功放，当然，还有考虑汽车电瓶能不能带起来，别带上十分钟就没电了不要随意加功放用单独的功放，而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言，你可以选择带有功放的DSP，但对于中高级系统而言，这样是无法出现器材应有的声音的。
4. 功放与音箱的连接方式哪种最好？
首先看看功放和 音响 的后面，音频线是否齐全;如果没有，就要先到五金店中购买一段，不必太长，否则也会盘起来放在后面。
音频线的连接很容易，找一把老虎钳或剪刀也可以，把音频线线头出剥除外表面的胶皮层，露出里面的铜线，一般都是两种颜色：黄铜色和银色。
拨好皮，把铜线稍微用手拧几圈使铜线硬度更强些，然后看到功放后面有红色和黑色接线柱，黄铜色的接红色柱;银色的接黑色柱。
5. 音箱和功放应该如何匹配？
1、首先要注意功率匹配问题。理论上说，音箱的额定功率要等于功放的额定输出功率，这样器材才能正常工作。这里建议，宁可大马拉小车，也别最后小马拉不动车。在有条件时，能选大功率功放，绝对别选择小功率。
通常情况下，至少要做到功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。大马拉小车，虽然会造成功率上不必要的浪费，但是小马拉大车的情况，使音箱得不到足够的推动功率，整个音响系统无法发挥最佳的音响效果。
2、其次就是阻抗匹配。功放的输出和音箱的输入阻抗同样也该是一致的。虽然两者有一些轻微偏差，对音质不会有明显影响，而只是会对功放的输出功率产生作用。
3、最后说说阻尼系数匹配。所谓阻尼，是一个衡量功放输出级内阻对于扬声器阻尼大小的指标。如果阻尼系数太高，音箱出来的声音就发干，不圆润；如果低的话，则容易出现声音粘在一起的感觉。
因此大家在做功放配置时，要注意石机的阻尼系数控制在30到40间，胆机则因为本身内阻就高，务必不要超过10。
6. 音箱并联与单独接功放的区别？
两者在消耗的功率上不同:串联就是总电阻变大，功放在同样的输出时，音量会变小，总功率也会变小一半。而对于并联作用在两个音箱的电压没有变化而且是相同的，因此单个音箱消耗的功率不变；
2.两者在阻抗上不同:音响进行串联的话，省功放的数量,节约资金，这是从阻抗匹配度的角度来说的；音响进行并联的话，举例来说明一台功放，阻抗如8欧姆时，放大器平均最大输出电压为100V，最大输出电流为12A,相当于输出1200w功率。
7. 功放功率小于音箱功率怎么办？
功放功率小于音箱功率可用以下方法解决：
1、可以通过音量电位器进行调节；
2、可以通过增大功放功率调节；
3、更换高灵敏度的喇叭，喇叭的灵敏度高3分贝，输出相同功率时，可以得到一倍的声压级；
4、在功率管和散热器足够的情况下，可以增加变压器的输出电压，并加大滤波电容器的容量。
